支撑位：是当市场需求足以支撑价格不会继续下降时的价位。 阻力位：是市场供给足以抑制价格不会继续上升时的价位。
下面我从我多年从事交易的角度通俗的理解就是讲：因为，当价格下降靠近支撑位而变得“便宜”时，做多者倾向于买入或是持有期待价格上升，做空的倾向于观望或是止损。从供需角度看，市场需求会超出供给以防止价格进一步下降。检验支撑是否有效的标准就是看多空双方力量博弈谁占优势，多方占优——止跌企稳。空方占优——破位下行。阻力位也就是把上述支撑位的观点反过来理解。我就不一一解释了。 当然，从技术分析的角度“支撑与阻力位”可以结合多种分析方法，比如均线理论，斐波那契，K线形态等。 接下来我简单介绍下我自己常用的支撑与阻力位的案例主要结合量价关系来分析。（以21号隔夜收盘的WTI油价为例，仅从技术面的角度）。 1.上升趋势中的通道运行，通道的上下沿，前期的高低点。在上升趋势中阻力位必定是用来突破的。如下图（WTI-240分钟 截至21号的图，20号大跌3%今天又大涨3%）
2.震荡行情中，前期的高低点.（WTI-120分钟 截至20号当天大跌3%破位的图）
3.支撑与助力结合成交量分析这是判断，支撑阻力是否有效最佳佳的方法.（个人意见）我简单解释一下怎么运用——第一点，价格上找出前高与前低后再判断成交量的大小，前高也就是阻力如果量能相对较大，那就是强阻力，接下来的行情要是突破的话量能理论上要超出前高的，否则就是受阻突破未果，或是假突破；第二点，成交量上找出量能相对较大时的价格，检验其支撑或是阻力的“力度”。如下图（WTI-240分钟 截至21号的图，20号大跌3%今天又大涨3%），其实和上面第一条“上升趋势中的通道运行”是一幅图，只是换个方法分析。
——图中所有蓝色箭头（4）为成交量相对加大时的价格，（5）的量能已经突破（4）区也是今天WTI 大涨3%的量能 ——绿框，（2）区相较于（1）区的下跌没有明显的放量，这也是今天WTI能够收复昨日跌幅阳包阴的 一大原因。 ——（3）为成交量相对较大的能量柱. 当然，第三条的分析归结到底还是针对量价关系的分析，上面仅做简要分析。 风险提示：上文所示观点，都有其特定立场，投资决策需建立在独立思考之上。 |
